hakim24jam.com
PT Sadewa Karya Tama diduga terlibat dalam praktik tidak etis dengan menggunakan campuran kualitas rendah pada proyek jalan nasional Satuan kerja Wilayah ll Sumbar di kabupaten pesisir Selatan titik PPK 2-4, sehingga menyebabkan aspal cepat retak dan menggelembung. Hal ini mengakibatkan jalan tidak tahan lama dan tidak sesuai dengan standar kualitas jalan nasional.
Masalah yang Ditemukan:
– Di duga Aspal Tidak Sesuai Kebutuhan: Aspal yang digunakan tidak sesuai dengan kebutuhan jalan nasional.
– Galian Terlalu Lama: Dugaan Galian preservasi jalan terlalu lama, sehingga akan dapat menyebabkan kecelakaan.
– Jalan Tidak Rata*: Jalan yang dikerjakan tidak rata, sehingga akan dapat menyebabkan kecelakaan.
– Aspal Menggelembung: Aspal yang digunakan menggelembung dan pecah, sehingga dapat menyebabkan kecelakaan.
– Ketidakpatuhan terhadap K3: Pekerja tidak menggunakan perlengkapan keselamatan seperti rambu dan helm.
– Tidak Memakai Tack coat: Penggunaan asphal tanpa Tack coat dapat menyebabkan jalan tidak tahan lama dan tidak sesuai dengan standar kualitas jalan nasional.
*Detail Masalah:*
Preservasi jalan yang dilakukan PT Sadewa Karya Tama di titik PPK 2-4 Bukit Jaring Punai, Air Haji, dan Lunang, Sumatera Barat, di duga tidak memenuhi standar kualitas. Beberapa masalah yang ditemukan antara lain:
– Aspal Menggelembung*: Aspal yang digunakan menggelembung dan tidak rata, sehingga akan dapat menyebabkan kecelakaan.
– Tidak Memakai Paling kuat*: Penggunaan aspal tanpa Tack coat menyebabkan jalan tidak tahan lama dan tidak sesuai dengan standar kualitas jalan nasional.
– Ketahanan Jalan*: Dugaan pengaspalan tanpa Tack coat di Lakitan dan sekitarnya kemungkinan besar tidak akan mencapai ketahanan 5 bulan.
Tindakan yang Harus Diambil Kepala Balai PJN dan Satker :
1. Mengontrol Jalannya Preservasi Jalan Nasional Di Pesisir Selatan *: Memastikan bahwa pekerjaan preservasi jalan nasional dilakukan dengan standar kualitas yang tinggi dan menggunakan material yang berkualitas.
2. Memberikan Sanksi yang Tepat: Memberikan sanksi yang tepat kepada PT Sadewa Karya Tama jika ditemukan pelanggaran.
*Kepala Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) dan Satker Wilayah II Sumbar Wajib Turun Cek Lokasi*
Kepala Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) dan Satker Wilayah II Sumbar diharapkan turun ke lokasi untuk memantau langsung pekerjaan preservasi jalan nasional.
*Aspal yang Sesuai Standar:*
– Aspal Buton (Asbuton)*: Aspal alami yang ditemukan di Kepulauan Buton, Sulawesi Tenggara, menawarkan kualitas teknis yang baik dan meningkatkan ketahanan terhadap deformasi.
– Aspal Karet Alam Padat (AKAP): Aspal yang mengandung vulkanisat karet alam, yaitu SIR 20, meningkatkan ketahanan terhadap deformasi dan retak, serta mendukung industri karet alam nasional.
*Penggunaan Tack coat Aspal*
Tack coat adalah Sejenis Asphal cair ,namun secara spesifik merupakan lapisan tipis asphal asphal cair (emulsi)yang berfungsi sebagai sebagai perekat antara lapisan asphal lama dan baru ,berbeda dengan asphal cair pada umumnya yang bisa mengacu pada matrial asphal yang di cairkan untuk berbagi keperluan , Tack coat diaplikasikan untuk meningkatkan daya ikat antar lapisan perkerasan, sehingga menghasilkan sistem perkerasan jalan yang lebih kokoh dan tahan lama.
*Pentingnya Pemilihan Material Preservasi*
Pemilihan material preservasi yang tepat sangat penting untuk menjaga kualitas jalan. Material yang digunakan harus sesuai dengan jenis kerusakan yang terjadi pada jalan.
#TimRed#
